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主要从事海运货物的国际运输业务，并提供订舱、报关、拖卡、仓储等一条龙的服务，是一家多元化，现代化，国际性航运代理公司。我司总部上海浦东国际货运有限公司成立于一九九六年，在海外拥有数十家代理，拥有遍布全美的网络，与代理有默契的业务合作关系，并且在大连、天津、青岛、宁波、厦门、深圳均设有分公司。
现我司是多家船公司的一代，并为很多大型国际货代做订舱代理，我司提供优质的订舱服务链，月均订舱箱量达4000TEU，我司同时提供全线的运价服务。并致力于“为客户节省物流成本”的经营理念，带给大家全方位，快速响应，优质服务的物流体验。
我司拥有十多年经营国际物流的最优秀团队，我们以此提供高标准、专业化的物流服务，结合国内、国际物流网络，为客户提供全方位的综合物流方案和服务，打造“一站式”的现代物流供应链。
我们的发展离不开物流供应链上的任何一家对我司的支持，同行、车队、仓库、代理、外贸公司、工厂等等，因为有你们我们才变得更好，希望大家能抱团在一起，降低物流成本，提升物流品质，共同为宁波港打造一个舒适的物流环境。有没有需要OOCL欧洲本周天截关舱位的现舱现卖

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HAMBURG----------USD975/1850
LE HAVRE-------USD975/1850
CONSTANZA-----USD1450/2375
YANGON---------USD575/900
DUBAI------------USD825/1150
JEDDAH----------USD875/1350
DAMMAM--------USD925/1380
优势海运整柜中东印巴，欧地美加一. 转口运输产生的背景
随着“中国制造”产品在世界范围内的影响越来越大，一些国家开始对中国的服装、鞋子、蜂蜜、布匹、玩具、紧固件、瓷器等产品采取“反倾销”，“特设”，“设限”等限制性措施。一些国外进口商针对这种限制措施寻求解决之道，在我司的积极开拓之下，转口运输诞生了。通过与国外进出口厂商配合，为客户提供第三国转口运输贸易服务，出示全套产地单证等文件，降低了客户的出口成本，避开“反倾销”关税，提高利润空间，为客户找到了新的运输途径，从而增加了订单，更好地维护了国内外客户的利益！

二. 转口运输原理
欧美国家对“中国制造”产品采取“反倾销”，“特设”，“设限”等措施，但并不会对世界上所有国家的同类产品都采取这种措施。于是我们可以想象一下，如果中国制造的产品到达目的国后，原产地变成了别的国家的产地之后会发生什么情况。比如，欧洲对中国的A产品反倾销，但是对马来西亚的A产品并不进行反倾销，那么我们中国的A产品如果是从马来西亚出口到欧洲是不是就会没有反倾销税呢？

这里需要解决几个问题：

产地变成不被反倾销国家的
包装上没有“中国制造”的标志
从中国出口的集装箱要换掉，变成不被反倾销国家的集装箱柜子
完成以上几步操作后，货物的产地就能顺利变成其他国家的。

三.可出具第三国原产地证的产品种类
各类服装、鞋、袜、帽、布匹、塑料袋、瓷器、蜂蜜、电视机、灯具（不含灯泡）、自行车及配件、玩具、紧固件等。上述产品仅限由中国出口，在斯里兰卡中转（做斯里兰卡文件）在新加坡中转（自由贸易国做印尼文件），或者在马来西亚巴生港中转（做马来文件），目的港为美国、加拿大、欧盟27国、中南美洲及南非、埃及、土耳其、印度、克罗地亚、墨西哥、台湾等所有有反倾销的国家和地区。

四.常用的中转港
新加坡（PSA PORT）/ 马来西亚 巴生港（PORT KELANG）和斯里兰卡，其他特殊中转港请联系我司
转口货物需要在新加坡或巴生由我们的代理进行中转换柜。

五.  出口文件出具国：印度尼西亚/ 斯里兰卡/ 马来西亚
由我们的代理工厂出具FORM A 或C/O、BV-CDV、工厂证明（生产报告+产能报告）、KII、I/V、P\K等文件。

六.运输流程：
首先从中国港口头程运输到中转国（斯里兰卡、马来西亚或新加坡），我们会要求工厂和船公司按我们的要求做头程文件(产品包装，不能有CHINA字样等等)，到达中转国进入保税区，我们的代理会配合重新装柜，做当地的产地证等一系列文件，然后重新以中转国为始运国二程运输到最终目的港，客人凭中转港到目的港的提单清关提货，从而最终目的港从文件上看是从中转国进口的，而不是从中国进口的。从而达到避免高额反倾销税的目的。

七.注意事项：

不能有“中国制造”的标识，
不能为“仿牌货”
外包装视地区不同，要求不同，纯中性包装在欧洲大多数国家可以，出口土耳其、北美、南美、等国家则不可，须注明“印尼或马来西亚制造”。
国内清关由货运代理配合报关公司解决。