集装箱运输潍坊港(WEIFANGGANG)

拥有一支专门从事道路集装箱运输、大型货物运输及道路普货运输的拖车队伍，业务类型包括全国各地区到深圳各港口的集装箱码头运输、自备柜运输、盐田港保税区--码头内拖运输、散货大件运输等各项海关监管货物运输。德科注重拖车队伍的安全度和时效性，以经验丰富的司机、性能良好的车辆带给客户优质的服务。潍坊港位于渤海莱州湾南岸，区位优越，交通便利。潍坊市委、市政府极其重视潍坊港的建设，并与马来西亚森达美集团合作建设万吨级码头。这一项目总投资12亿元，万吨级码头及配套工程于今年5月份已经开工建设，预计2010年建成并投入运营。从潍坊海关获悉（2007.12），国务院于近日批准潍坊港作为一类口岸对外开放，待海关总署等部门联合验收通过后，将正式对外国籍船舶开放。

口岸按开放程度分为一类口岸和二类口岸。一类口岸是指允许中国籍和外国籍人员、货物、物品和交通工具直接出入国（关、边）境的海（河）、陆、空客货口岸；二类口岸是指仅允许中国籍人员、货物、物品和交通工具直接出入国（关、边）境的海（河）、空客货口岸，以及仅允许毗邻国家双边人员、货物、物品和交通工具直接出入国（关、边）境的铁路车站、界河港口和跨境公路通道。

一、   区位及交通

潍坊港位于渤海莱州湾南岸，行政区划属潍坊市寒亭区，地理座标为东经119°11'，北纬37°14'。水路距大连港174海里，距天津港164海里，距龙口港60海里。进出港道路与央赣、新海、206、309等干线公路及济青、潍莱、东青等高速公路相连接，从潍坊城区至港口的一级公路2005年内建成通车，环渤海高速公路即将开工建设，益羊铁路和大莱龙铁路环绕港区。潍坊港陆上距潍坊市中心城区50公里，海化开发区40公里，莱州100公里，淄博150公里，东营150公里，滨州200公里，济南260公里，莱芜270公里，区位适中，交通便利，是以上地区货物进出海运距离最短、最经济、最便捷的港口。

二、 规模能力

潍坊港现为国家二类开放口岸，一类口岸开放已报国务院待批。港口总体布局为离岸式港岛码头，现有4个5000吨级通用泊位和一个3000吨级滚装泊位，吃水5.8米的船舶可自由进出，年设计吞吐能力195万吨。现有货场面积5万余平方米，仓库储货能力4000吨。港作机械比较完备，目前拥有10吨门机2台，16吨以上轮胎吊3台，汽车吊1台，装载机、皮带机、叉车、拖盘等装卸机械30余台及散装纯碱专用装船设备1套，能够承接原盐、纯碱、煤碳、铁精粉（石）、重晶石、原油、成品油、粮食、钢材、液体碱等若干散装、袋（件）装及大件货物的装卸、堆存业务。自通航运营以来，生产规模不断扩大，吞吐量逐年攀升，其中2003年完成货物吞吐量282.5万吨，2004年完成298万吨，是潍坊及周边地区重要海上黄金通道和货物集散地。近年来，通过设备更新和技术进步，装卸速度不断提高，散盐等散杂货装船速度每小时1500吨，煤碳、铁矿粉等散杂货卸船速度每天5000吨，袋装货物装卸船速度每天1500吨。2005年港口计划完成货物吞吐量350万吨。伴随着3个3000吨级杂货泊位的新开工建设，必将为潍坊港吞吐量的增长带来更大的发展空间。